Xe Jaguar F Pace 2017 Một trung tâm khác biệt tự khóa là trái tim của hệ thống ổ đĩa tất cả các bánh vĩnh viễn quattro. Nó là nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và tương tác rất chính xác với các hệ thống điều khiển hệ thống treo.



Câu châm ngôn của cấu trúc nhẹ cũng áp dụng cho việc đình chỉ - liên kết của nó được thực hiện chủ yếu bằng nhôm. Điện lực tay lái, Audi ổ động chọn lái xe hệ thống và hệ thống treo khí nén với chỉnh S-cụ thể là tiêu chuẩn. Một hệ thống phanh tùy chọn với đĩa sợi gốm carbon rất nhẹ sẽ làm theo ngay sau khi tung ra thị trường. Audi cung cấp SUV với bánh xe 20-inch với lốp xe 285/45, với tùy chọn lên đến 22 inch từ các chương trình quattro GmbH.

Kiểm soát hệ thống treo mạng

Audi cung cấp TDI SQ7 với một tùy chọn động lái xe trọn gói bao gồm ba mô-đun công nghệ: môn thể thao khác biệt, điện cuộn ổn định hoạt động và tất cả các bánh lái. Bộ điều khiển hệ thống treo tích hợp cao được sử dụng trong các TDI SQ7. Nó giả định các điều khiển trung tâm của giảm xóc có thể điều chỉnh, các lò xo không khí, sự khác biệt giữa thể thao và lực lượng cuộn phân phối. Bởi bundling tất cả các chức năng hệ thống treo có liên quan vào một đơn vị điều khiển trung tâm, các nhà phát triển đã đạt được một mạng tối ưu và sự phối hợp của các chức năng với nhau. Các khách hàng như vậy, kinh nghiệm xử lý xuất sắc trong mọi tình huống.

Thể thao hoặc thoải mái: Thân cuộn ổn định

Một giải pháp mới trong môi trường cạnh tranh là hoạt động ổn định cơ thể cuộn điện. Dưới đây là một động cơ điện nhỏ gọn với ba giai đoạn hộp số hành tinh chia hai nửa của bộ ổn định. Trên một mặt đường không bằng phẳng, họ đang tích cực tách rời khỏi nhau, kết quả là cải thiện sự thoải mái đi xe. Trong thời gian lái xe thể thao, các ống này được nối liền với nhau và xoắn với nhau. Điều đó làm giảm đáng kể cơ thể cuộn, tức là độ nghiêng của xe. Cùng với việc truyền tải, các động cơ điện tạo ra bất cứ điều gì lên đến 1.200 Nm (885,1 lb-ft) mô-men xoắn. Hiệu quả là căng, xử lý thể thao: Chiếc xe nghiêng ít hơn trong khúc cua và khuynh hướng understeer được giảm hơn nữa.

Mặt trước và ổn định phía sau có thể được điều chỉnh độc lập với nhau. Điều này phân phối tích cực của lực lượng ổn định giữa trục trước và phía sau có một ảnh hưởng tích cực đến hành vi của con đường. Chỉ đạo chính xác và sự nhanh nhẹn của chiếc xe cải thiện đáng kể. Gia xe Fortuner 2017 một trong là Gia xe Innova 2017