Trước hết, Hyundai Tucson 2018 nay đã được chuyển quý phái lắp ráp tại nhà máy Ninh Bình để tận dụng có lợi các chính sách ưu đãi dành cho xe chế tạo trong nước, để từ đó có được lợi thế cạnh tranh quan trọng về giá bán. Và không kém phần hấp dẫn là việc Tucson nay bổ sung hai phiên bản “khác biệt” nhất phân khúc với tùy chọn động cơ xăng tăng áp và động cơ diesel đi cùng các nâng cấp về trang bị lẫn tính năng vận hành nổi bật khác. Hãy cùng đánh giá hyundai tucson 2018 để xe các tiện nghi trên xe nhé!
Như vậy, Hyundai Tucson 2018 nay có tổng cộng bốn phiên bản, từ đơn thuần tới cao cấp để sẵn sàng đáp ứng cho nhu cầu sử dụng đa dạng của nhiều nhóm đối tượng khách hàng khác nhau. Bên cạnh đó còn là 6 lựa chọn màu sắc Đen, Trắng, Đỏ, Bạc, Cát và Vàng be; cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000km tùy điều kiện nào đến trước. Về giá bán, Hyundai Thành Công công bố những mức giá chính thức (đã bao gồm VAT) như sau:
• Tucson 2.0L Xăng Tiêu chuẩn: 815 triệu VNĐ
• Tucson 2.0L Xăng Đặc biệt: 890 triệu VNĐ
• Tucson 1.6L T-GDi Đặc biệt: 950 triệu VNĐ
• Tucson 2.0L Diesel Đặc biệt: 990 triệu VNĐ
Ngoại thất
Tổng quan về ngoại hình
Nhìn chung, ngoại hình của Hyundai Tucson 2018 không có quá nhiều khác biệt, điểm mới chính yếu ớt đến từ các chi tiết ngoại thất đặc thù nhằm đem lại tài năng nhận diện cho phiên bản Turbo và Diesel. Còn lại, tổng thể mẫu SUV Hàn Quốc vẫn đầy mạnh mẽ và khỏe khoắn với phong cách táo bạo được chấp bút bởi Peter Schreyer – nhà thiết kế đình đám người Đức từng đứng sau một loạt các mẫu xe tên tuổi như Volkswagen New Beetle 1997, Audi TT 1998 hay gần đây nhất là KIA Stinger 2017 và cả mẫu sedan hạng thanh lịch Genesis G90 2017.

Về kích thước, Tucson nối tiếp sở hữu số đo Dài x Rộng x Cao tổng thể lần lượt 4.475 x 1.850 x 1.660 (mm), chiều dài cơ sở của xe đạt 2.670 (mm) và khoảng sáng sủa gầm xe 172 (mm). các thông số này nếu đặt cạnh CR-V hay CX-5 mới tỏ ra khá tương đồng, nhất là về khoảng cách hai trục – yếu ớt tố then chốt giúp Tucson có được không gian nội thất ưu việt nhất nhì phân khúc hiện tại, đồng thời vẫn cơ động để đáp ứng tốt cho những mục đích đi lại khác nhau.
Diện mạo Tucson vừa quen thuộc với các đặc điểm không thể nhầm lẫn từ Hyundai, đồng thời vừa khác biệt với một thần thái hầm hố, ác ôn dằn hết sức khác biệt. Chắc chắn rằng gặp gỡ Tucson từ xa trên đường phố, chúng ta sẽ ngay lập tức bị “gương mặt” ấy thu hút và mong muốn được chiêm ngưỡng kĩ hơn.
Soi kỹ ta thấy rằng phần đầu xe tuy có nhiều chi tiết và đường nét nhưng không hề tạo cảm giác “rối mắt”, ngoài ra Hyundai còn ghi điểm lúc tạo được cảm giác cao lớn, bề thế cho người đối diện.
Đáng để ý, tất cả các phiên bản Tucson 2018 sẽ có được cảm biến ánh sáng sủa để kích hoạt hệ thống chiếu sáng sủa khi trời tối cũng như cụm đèn chiếu góc tự động SBL trong những trường hợp xe chuyển động vào cua. Riêng phiên bản Tiêu chuẩn sẽ không có được đèn pha LED kiểu Projector kép tiên tiến cùng tính năng rửa đèn tiện ích như ba người anh em còn lại.
Quan sát từ bên cạnh, Tucson toát lên vẻ cá tính nhưng không kém phần lịch lãm lúc đã kết hợp hài hòa những yếu hèn tố thiết kế tưởng chừng đối lập với nhau. Bên cạnh đó, nhờ việc tạo hình “mỏng cơm” của khung cửa kính và “độ nghiêng” hợp lý càng góp phần khiến chiếc SUV trông năng động hơn.
Chất thể thao đến từ hai gân dập nổi lộ rõ rệt kéo dài ở thân xe hay “viền quanh” trên hốc bánh cả trước lẫn sau, phần ốp nhựa tối màu chạy liên tục bên dưới mép thân xe và cả cặp thanh gá nóc sơn đen bóng hết sức bắt mắt. Trong lúc đó, sự quý phái được điểm xuyết khéo léo ở tay cầm cửa cùng đường viền cửa kính gấp khúc kiểu móc câu lạ mắt mạ chrome bóng bẩy giúp Tucson thêm phần nổi bậc.
Trừ điểm chung là gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp đèn báo rẽ thì trang bị ngoại thất có đôi chút khác biệt giữa những phiên bản Tucson 2018 ở kích thước và tạo hình của la-zăng hợp kim. Cụ thể bản Tiêu chuẩn có mâm xe 17-inch; hai phiên bản đặc trưng động cơ 2.0L xăng và diesel có mâm xe 18-inch; còn Tucson Turbo 1.6L T-GDI lăn bánh với mâm xe 19-inch lớn nhất phân khúc.
Đôi chút lạ lẫm và khác biệt là những gì tôi nhận thấy khi ngắm Hyundai Tucson từ sau, đó là vì như thế dáng vẻ tròn đầy, hay thậm chí có phần “bầu bĩnh” trái ngược với sự cứng cáp, gãy gọn nơi đầu xe và thân xe. Dẫu sao các đường nét chủ đạo theo phương ngang vẫn xuất hiện để giữ cho mẫu xe gầm cao của Hyundai dáng dấp vững chãi nhu yếu.
Cùng nhau tạo cần nét riêng cho Tucson là cặp đèn hậu LED với hiệu ứng hiển thị 3D độc đáo bố trí cao và sát với cửa kính sau. Cộng thêm hai cụm đèn phản quang cỡ lớn và dãy đèn LED báo phanh phụ giúp cải thiện trình độ nhận diện với những phương tiện theo sau để giữ khoảng cách an toàn nhu yếu.
Ở thế hệ 2018 mới, Hyundai Thành Công bổ sung cho Tucson đặc điểm nhận diện nho nhỏ ở phía sau với tên mã động cơ CRDi cho phiên bản động cơ diesel, còn đối với phiên bản động cơ tăng áp sẽ là dòng chữ Turbo cùng ốp xả kép hình đa giác đầy mạnh mẽ nằm về bên bắt buộc của cản sau.
Nội thất
Cũng như đàn anh Hyundai SantaFe, Tucson 2018 nối tiếp có cabin mang phong cách sang trọng, lịch lãm với tông màu be trang nhã xuyên suốt mọi ngõ ngách nội thất. Tuy không cần là mẫu xe "nhiều chỗ ngồi" nhất phân khúc, nhưng Tucson lại là mẫu xe tạo được sự rộng rãi tốt nhất phân khúc cho từng hành khách ngồi bên trong. Đây là điều mà CX-5 hay X-Trail cần "học hỏi" từ đối thủ Hàn Quốc.
Không chỉ vậy, sự cao cấp còn được thể hiện ở các chất liệu nội thất được gia công cực kì chỉnh chu cùng những nâng cấp đáng giá về tính năng trang bị để trở thành tuyệt vời hơn. Riêng về khoang lái, tôi có thể mạnh dạn dành cho Hyundai Tucson điểm số 4.5/5.

Điểm cộng chung của tất cả những phiên bản là đều có ghế bọc da mềm mại và các lớp nệm êm ái ở mọi vị trí. Hàng ghế trước ngoài thiết kế to, đầy đặn để ôm sát cơ thể người ngồi thì phía bên tài và bên phụ lần lượt có thể chỉnh điện 10 và 8 hướng (trừ bản Tiêu chuẩn ghế phụ chỉnh tay). Nhờ đó mà tôi và bạn đồng hành đã luôn tận hưởng tối đa sự thoải mái trong suốt chuyến trải nghiệm cùng Tucson Diesel.
Hàng ghế sau cũng không kém phần hữu dụng với đầy đủ những ưu điểm quan trọng: khoảng để chân và không gian trần xe hết sức dư dả với tầm vóc trung bình của người Việt; sàn xe gần như phẳng hoàn toàn, cụm hốc gió phụ gọn gàng và có ba tựa đầu thay đổi được độ cao phải ba người lớn vẫn có thể ngồi thoả thích cùng nhau; lưng ghế có thể dễ dàng thay đổi độ nghiêng để nghỉ ngơi có lợi hơn khi đi xa.
Vận hành, cảm giác lái và an toàn
Động cơ, hộp số và hệ truyền động
Tùy theo nhu cầu và sở thích mà khách hàng của Hyundai có thể “thửa riêng” cho mình một cấu hình vận hành thích hợp nhất. Sự đa dạng về tùy chọn động cơ – hộp số cũng chính là lợi thế nhất định từ Tucson 2018 so với những đối thủ khi mẫu SUV Hàn Quốc không chế tạo hệ dẫn động hai cầu AWD như CX-5, X-Trail hay Outlander. Sau đây lần lượt là các mức hiệu năng của Hyundai Tucson:
• Động cơ Turbo 1.6L T-GDi phun xăng trực tiếp cho công suất tối đa 175 mã lực tại 5.500 vòng/phút cùng momen xoắn cực đại 265Nm tại 1.500 - 4.500 vòng/phút. Đi cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT và hệ thống treo có giảm xóc hiện suất cao ASD cho trình độ vận hành mạnh mẽ, thể thao bậc nhất phân khúc.
• Động cơ Diesel R 2.0L áp dụng kỹ thuật van biến thiên điều khiển điện tử eVGT hài hòa phun nhiên liệu trực tiếp CRDi cho công suất tối đa 182 mã lực tại 4.000 vòng/phút cùng momen xoắn cực đại 400Nm tại 1.750 - 2.750 vòng/phút. lúc hài hòa cùng hộp số tự động 6 cấp đầy linh hoạt mang lại tài năng làm cho việc bền bỉ và đầy tiết kiệm.
• Động cơ xăng Nu 2.0l MPI, cho công suất cực đại 153 mã lực tại 6.200 vòng/phút, cùng momen xoắn tối đa 192 Nm tại 4.000 vòng/phút và đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Tất cả những phiên bản đều được trang bị hệ thống Drive Mode với 3 chế độ Eco - Normal - Sport mang đến các trải nghiệm khác nhau cho mỗi khách hàng. Hệ thống này can thiệp vào tốc độ chuyển số, độ nặng trĩu nhẹ vô-lăng, độ nhạy chân ga... Đáp ứng từ nhu cầu nhẹ nhàng êm mái ở chế độ Eco hay thể thao, uy lực tại chế độ Sport.
An toàn
Ở giá thành 900 triệu, Hyundai Tucson là một trong số ít những mẫu xe an toàn và đáng tin cậy nhất với hàng loạt những trang bị bảo vệ, hỗ trợ “tận răng” dành cho hành khách. Hãy an tâm lúc các bạn có được những tính năng sau khi đồng hành cùng Tucson:
• Cụm 06 túi khí (Bản Tiêu chuẩn 02 túi khí)
• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA
• Hệ thống phân bổ lực phanh EBD
• Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS
• Hệ thống ổn định chống trượt thân xe VSM
• Hệ thống cân bằng điện tử ESC
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
• Hệ thống hỗ trợ xuống dốc DBC
• Hệ thống hỗ trợ đỗ xe PAS gồm 8 cảm biến cảnh báo đụng phải trước sau
• Hệ thống chống trộm Immobilizer
• Khung xe cường lực AHSS
Điểm đáng tiếc duy nhất là việc gương chiếu hậu chống chói tự động đã không còn nữa, trước đây trang bị này bên cạnh việc hấp thụ ánh đèn khó chịu từ xe phía sau còn là nơi hiển thị camera lùi lúc Tucson chưa có màn hình trung tâm. Dẫu sao, chấp nhận đôi chút bất tiện khi bắt buộc tự tay chỉnh gương để đổi lấy góc quan sát phía sau rõ hơn theo tôi là hoàn toàn xứng đáng. Ghé qua Hyundai Giải Phóng để nhận thêm các thông tin chi tiết hay thông tin ưu đãi về mẫu xe này nhé.