rộng rãi chiếc xe ở Việt Nam có giá cao hơn so có các quốc gia tại Đông Nam Á sau lúc thuế du nhập về 0%.
Sau gần một năm vận dụng thuế nhập cảng 0% đối với ôtô nhập trong khoảng những nước ASEAN ký kết hiệp định thương mại ATIGA, giá ôtô tại Việt Nam vẫn ở mức cao so hơn so mang những thị trường trong khu vực.

>>> Xem thêm: Đánh giá xe ô tô Vios cũ 2013
hy vọng sự tràn vào đối với xe du nhập thuế 0% sẽ kéo theo giá xe trên thị trường giảm xuống không trở nên hiện thực. Giá xe lắp ráp ko thay đổi phổ biến so sở hữu năm trước, khi mà xe du nhập sở hữu phổ biến chọn lựa nhưng khan nguồn cung, kèm giá cao.

Xe nhập giá vẫn cao

Tính theo tiền Việt, giá 1 cái Honda CR-V tại Singapore ở mức gần hai tỷ, tại Malaysia từ gần 851 triệu. Khi mà đó, tại Việt Nam từ 973 triệu. Ngoài ra, khách sắm xe trong cảnh khan hàng còn phải chịu thêm phí mua phụ kiện nếu muốn nhận xe ngay hoặc chờ vài tháng. Ở Đông Nam Á, Singapore là quốc gia mang giá ôtô cao hơn cả.

ko chỉ cao hơn một số nước trong khu vực, so mang phiên bản cũ lắp ráp (từ 898 triệu), giá CR-V cũng tăng thêm nhắc từ khi du nhập. Tuy nhiên, CR-V nhập cảng và lắp ráp có các dị biệt về bề ngoài, thông số kỹ thuật.

dòng Honda HR-V mới ra mắt, có giá công bố trong khoảng 786 đến 871 triệu. Trong khi đấy, tại các thị phần khác như Indonesia giá tương đương khoảng 625 triệu cho phiên bản đắt nhất, giá tại Thái Lan của dòng xe này tương đương khoảng 681 triệu đến 803 triệu.

mẫu SUV sở hữu doanh số thấp Toyota Fortuner giá tại Indonesia trong khoảng 746 triệu, khi mà tại Việt Nam từ 1,026 tỷ, tại Phillipines trong khoảng 685 triệu. So mang chính phiên bản cũ, giá của Fortuner cũng nâng cao thêm 45 triệu do hãng nâng cấp kỹ thuật cho xe.

Theo lý thuyết, nếu ko có các đổi thay về sản phẩm, giá ôtô du nhập mang thể giảm khoảng 23% khi thuế du nhập giảm từ 30% về 0%. Tuy nhiên, lý thuyết cho tới hiện tại chưa đúng mang những xe nhập cảng đã về Việt Nam.

ngoài ra, xe nhập khẩu trong khoảng các nước về Việt Nam còn chịu ảnh hưởng trong khoảng những nguyên tố khác như tỷ tầm giá tệ, giá tiền chuyển vận, lưu kho. Bên cạnh đó, các mẫu xe như Fortuner ngay từ thời điểm ban bố giá, nhà cung cấp đã cho biết vận dụng giá đối với năm 2018 (Fortuner mới bán tại Việt Nam trong khoảng đầu 2017), nên khó có chuyện dòng xe này khuyến mãi lúc nâng cấp thêm đồ vật.

Xe nhập khẩu hưởng thuế 0% chưa tạo nên các sức ép đích thực trong cuộc đua sở hữu xe lắp ráp, giá xe trong nước cũng không có chiều hướng thấp hơn. Những cuộc ưu đãi ồ ạt như cuối năm 2017 đã không xảy ra trong năm nay.

Xe lắp ráp cũng không khuyến mại

Đầu tháng 8, Toyota Việt Nam giới thiệu mẫu xe Vios thế hệ mới, giá nâng cao thêm 18-41 triệu cho phần đông phiên bản, bổ sung thêm một số tính năng và thay đổi bề ngoài. Ở phân khúc này, Vios cạnh tranh với đối thủ chính ngày nay Hyundai Accent và Honda City, khi mà dòng Suzuki Ciaz nhập cảng Thái Lan ko mang doanh số tốt đủ để tác động vào cuộc chơi về giá.

Nissan X-Trail lắp ráp trong nước với phiên bản mới V-Series, bổ sung thêm tính năng và kiểu dáng lại chút ít, cùng lúc giá tiền cao hơn so sở hữu các bản bán trước ấy. Ở phân khúc này, duy nhất CR-V du nhập nguyên chiếc, nên các loại xe lắp ráp vẫn giữ tầm giá so với năm 2017.

Trên thị phần, giá xe thấp nhất vẫn là loại hatchback cỡ nhỏ Chevrolet Spark Van 259 triệu. Những loại xe ở cộng tầng lớp này như Kia Morning, Grand i10 ko với sức ép cạnh tranh vẫn giữ nguyên chi phí khoảng 300 triệu trở lên. Xe nhập khẩu Suzuki Celerio sở hữu giá trong khoảng 329 triệu. Trong tháng 9, Toyota sẽ công bố giá bán của 3 chiếc xe mới, với dòng hatchback Wigo cùng phân khúc. Bên cạnh đó, giá dự kiến trong khoảng trước đối với cái xe này cũng ko dưới 300 triệu.

hiện nay, mặt bằng chung giá xe không tốt hơn so mang 2017. Xe nhập khẩu dù quay lại đều đặn, rộng rãi lựa chọn hơn, nhưng ảnh hưởng tới giá xe chung toàn thị phần không lớn và giá xe tại Việt Nam chưa rẻ hơn như kỳ vọng.
>> Thông tin khác về xe cộ vui lòng truy cập địa chỉ web
lúc quý III gần kết thúc, cơn bão xe giá phải chăng tại Việt Nam như chờ đợi của phổ thông người vẫn chưa xảy ra. Thậm chí, khách hàng xe còn phải chi nhiều tiền hơn đối với 1 số loại xe nhất quyết. Lãnh đạo một công ty ôtô từng san sớt, giá xe tại Việt Nam sẽ chỉ tăng thêm trong năm nay chứ khó sở hữu chiều hướng giảm, Nhận định này đã trở nên hiện thực.